Rolls-Royce wprowadził silnik demonstracyjny nowej technologii o nazwie Advance3. Silnik zawiera łącznie około 20 000 części i osiągnął ponad 100 godzin testów. Niektóre części zostały wydrukowane w 3D, podczas gdy inne są wykonane z ceramicznych kompozytów matrycowych, które wykazały wyjątkową wydajność.
Ceramiczne kompozyty matrycowe mogą wytrzymać wyższe temperatury pracy i wymagają mniej powietrza chłodzącego. Ponadto tracą dużą wagę, a wszystko to zwiększa wydajność. Drukowanie 3D umożliwia produkcję złożonych części przy użyciu mniejszej liczby komponentów lub nawet tylko jednego komponentu. Może również zmniejszyć wagę i poprawić wydajność, umożliwiając jednocześnie produkcję geometrii, której inne metody produkcji nie są w stanie wyprodukować.
Rolls-Royce przedstawił swoją wizję IntelligentEngine na początku tego roku. Silnik będzie naprawdę inteligentny - będzie połączony z innymi silnikami, jego ekosystemami wsparcia i klientami, i będzie świadomy swojego kontekstu działania, ograniczeń i potrzeb klienta, pozwalając mu reagować na otaczające go środowisko bez udziału człowieka. interwencja. Będzie także uczyć się na własnych doświadczeniach i sieciach rówieśniczych, aby dostosować swoje zachowanie do najlepszej wydajności.
